Construção do BRT Norte, ampliação de terminais e corredores de ônibus, bem como do metrô e do projeto do VLT, serão executadas no segundo mandato de Ibaneis Rocha
Ian Ferraz, da Agência Brasília | Edição: Carolina Lobo
Compromisso de campanha do governador Ibaneis Rocha em 2022, a construção do BRT Norte é tratada com prioridade pela comissão de transição, grupo criado pelo governo local para definir o planejamento dos próximos anos. Além da obra, que terá investimento de R$ 1,2 bilhão, o DF vai ganhar novos terminais do BRT em Planaltina, Sobradinho, Riacho Fundo, Recanto das Emas e Samambaia, e o de Santa Maria será ampliado.
As informações foram confirmadas pelo secretário de Transporte e Mobilidade, Valter Casimiro, e pelo presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal (DER-DF), Fauzi Nacfur Júnior, durante os trabalhos no Centro Internacional de Convenções do Brasil (CICB), nesta quinta-feira (17).
Segundo o secretário de Transporte e Mobilidade, Valter Casimiro, o BRT Norte deve ser licitado até o primeiro trimestre de 2023, sendo uma das principais obras do governo | Fotos: Joel Rodrigues/Agência Brasília
“Temos o projeto do BRT Eixo Sudoeste pronto, que vai até o Recanto das Emas; tem o do BRT Norte, que vai até Planaltina. São projetos prontos para ir para a praça. São caros, de uma grande extensão e com sistema de tecnologia da informação, e o governador já conseguiu recurso junto ao BNDES para começarmos a primeira etapa do BRT Norte”, detalha o presidente do DER.
Segundo o secretário de Transporte e Mobilidade, o BRT Norte tem previsão de ser licitado até o primeiro trimestre de 2023, sendo uma das principais obras do governo. “É uma prioridade levar o transporte coletivo com uma qualidade para a parte norte do Distrito Federal”, ressalta Casimiro.
Além dessas obras, o GDF vai construir novas estações de metrô em Samambaia e Ceilândia e tem intensificado o trabalho para implantação do Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT), após fazer ajustes no projeto. “Vamos focar o transporte coletivo e, com isso, os corredores de ônibus, para poder aumentar a oferta de transporte coletivo para toda a população”, complementa o secretário de Transporte.
Requalificação da Epig
O primeiro trecho, situado no intervalo entre a EPTG e o fim da interseção viária entre a Epig e a ESPM, abrange a implantação de corredor BRT, a construção de dois novos viadutos, instalação de ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano.
O segundo trecho, localizado no intervalo entre a interseção Epig/ESPM e a interseção entre Epig/Sudoeste/Parque da Cidade, prevê a implantação do corredor BRT e a construção de três viadutos, além de instalação de ciclovias, obras de drenagem, pavimentação, sinalização, paisagismo, calçadas e mobiliário urbano.
O presidente do DER-DF, Fauzi Nacfur Júnior, e outros integrantes da comissão de transição em reunião no Centro Internacional de Convenções do Brasil
